原则一：不当头车（高速路上，浓雾时一定要跟车走）

大雾天气，坚决不做第一辆车。前车开雾灯后可以跟上它。让前车给你开路。（尤其是天黑，大雾。前车雾灯一旦突然消失，立即刹车，它铁定掉沟里去了）

原则二：勤开雾灯——开灯不是为了看清路面，而是为了让别人看见你。

能见度小于200米，要打开前后雾灯。（高速，城区通用原则）

原则三：忌开远光，勤用喇叭

雾天行车，最忌讳开远光。远光打开前面将是白茫茫一片。更影响视野。雾天勤用喇叭，虽然老是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候确很管用，因为他可以让前后左右车辆更清楚你所在的位置和大概距离。

原则四：车速与能见度关联！

能见度超过1000米的雾天，大概整条前路目力所及都能看到轮廓的，市区内时速60公里内前车距离不应少于3个车身。

高速时速100公里内，前车距离不少于20个车身（150-200米），不能再近了。

原则五：行驶的时候，宁在道路中间，不在马路两边。

因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。因此在省道或非封闭道路上遇到雾天，尽量在路中间行驶。三条车道的公路上，行驶在中间车道。

原则六：紧盯大车、保持车距。

在省道或国道上行驶，气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。

上面是说在省道或国道的情况下，如果是在封闭的高速公路上，不要在最外侧的大货车道跟大货车走。可以走最内道贴近中央隔离栏的车道。这样可以避免被夹饺子。

原则七：不盲目超车。

如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目超车，要考虑到此车是否在等让对面来车。

超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

原则八：遇到事故，撤离车辆；

大雾天气，万一发生事故，一定第一时间撤离车辆。到路边外面等待救援。千万不能坐在车里。否则后车追尾形成“夹饺子”，小车司机基本没有生还可能。

在高速公路上碰到雾霾天气，能见度受到影响，你只看到前车的情况是不够的。但很多人忽视了这一点，最终导致刹车不及酿成惨剧。

请大家上高速一定要牢记，尤其在雾天，能要人命的不是前车，而是前车的前车。 一旦前车出事情，没有滑行的距离，1秒终内就会从时速100公里到0，停止不动了。 所以，雾天开车不仅要慢，而且要参照前车突然原地不动的情况留出你的刹车距离。这个和城里开车完全不一样，在城区前车撞了至少还能往前拱30厘米，高速上大车多，不会给你这30厘米的。 有人觉得30厘米死不了人？ 你看看方向盘到你的心脏距离有多少。。。。