【新品】不用再单啦,帕菲特一拖二双层清障车帮您“脱单”!

      双十一即将来临之际,大家还在单着吗?在此之际我们的救援英雄还在苦苦寻觅另一半吗?帕菲特在此之际特别推出脱单利器—帕菲特一拖二双层轿运清障车。拯救“单身”的您。

      双层轿运车是基于现有平板一拖二清障车基础上,另外增加承载平板通过油缸和滑轮铰接组合而成,同时可运输两台或三台车辆,主要用于城市、城乡之间长短距离商品车、二手车、私家车、事故车及故障车的转运和4S店车辆展示,没有路况限制,没有资源多少的限制,方便、快捷、高效率,为被运输方节省成本,为运输方提高收益的专用车辆。 车辆一亮相就受到广大业内人士的好评,此车巧妙地摒弃市场上常见的平行双层平板清障车,上平板朝前倾斜,主要是为了降低车辆的重心,两台商品车同时运输,提高运输效率。可能有人会问:“车两运输时上平板倾斜如何去保证上装车辆的稳定,会不会在紧急制动时上装车辆会向前滑动…….,车辆的高度会不会超高,如何保证车辆顺利的被装载上层平板上等等?
      下面我简单介绍该车的性能状况:
该车底盘采用东风天锦DFL5140XXYBX2A底盘,轴距5600mm,轮胎采8.25R20,搭载EQH160-40发动机,可选EQH180-40发动机车架采用幅面为220mm单层车架,也可选用江淮HFC1130P81K3E1底盘,轴距5300mm,轮胎与上相同,ISF3.84R154发动机,动力强劲,运输平稳,驾乘舒适,驾驶室选用排半带卧铺车身,宽敞适合长途运输司机休息。 上装采用3.5mm钢板冲压成瓦楞板与40X80mm方管焊接而成,上平板长X宽为4200X2450mm左右,下平板长x宽为7638X2450mm左右,两平板采用滑槽绞接,利用油缸和连杆同时支撑上平板,油缸采用进口液压锁进行保压,三重保护,安全可靠,保证下层车辆安全。
      上装车辆时,使上平板通过举升油缸工作和滑槽的同时配合下与下平板重合,与普通清障车一样整个平板倾斜落地,车辆可以无障碍地从下平板直接过渡到上平板,也可通过液压底盘。油缸和液压马达驱动可调节上下高度和左右的位置,下面我简单介绍该车的性能状况:该车底盘采用东风天锦DFL5140XXYBX2A底盘,轴距5600mm,轮胎采8.25R20,搭载EQH160-40发动机,可选EQH180-40发动机车架采用幅面为220mm单层车架,也可选用江淮HFC1130P81K3E1底盘,轴距5300mm,轮胎与上相同,ISF3.84R154发动机,动力强劲,运输平稳,驾乘舒适,驾驶室选用排半带卧铺车身,宽敞适合长途运输司机休息。 上装采用3.5mm钢板冲压成瓦楞板与40X80mm方管焊接而成,上平板长X宽为4200X2450mm左右,下平板长x宽为7638X2450mm左右,两平板采用滑槽绞接,利用油缸和连杆同时支撑上平板,油缸采用进口液压锁进行保压,三重保护,安全可靠,保证下层车辆安全。来匹配不同底盘的被牵车辆,防止二次伤害,也可将车辆顺利拉上平板,上层车辆通过专用铁楔和绑带配合使用,保证上层车辆的安全,即使紧急制动固定的铁楔也会尾丝不动,保证了车辆的安全。整车高度,目前根据车辆实际测量同时被在两辆普通三厢乘用车的高度为3800mm左右,不会受到高速和国道的限制,无障碍通行。
      另外,该车的经济效益确实可观,咱们以十堰到武汉商品车运输为例,距离大约450km。
A、普通平板清障车(120马力)运输单台单趟的费用大约3500元(客户的直接费用)
 3500元—(油费600元+过路费300元+人工费800元+保险费300+材料费100元)=利润=1400元(空车回程未算) 
B、双层轿运车(160马力) 
两台商品车同时运输2800元/台(为客户节省1400元)                          
5600元—(油费900元+过路费500元+人工1000元+保险费300+材料费200元)=利润=2700元  (与普通清障车运输利润提高近一倍) 
     综上,双层轿运车无论是市场前景还是对物流运输行业都较传统的商品车运输更方便,更高效,是未来商品车运输的不二之选。
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